INFRASTRUCTURE

La Grèce dispose d’une infrastructure développée qui permet la mise en œuvre sans interruption de la plupart des activités d’investissement. Dans le cadre de l’organisation des Jeux Olympiques de 2004 à Athènes, et des investissements des années suivantes, plusieurs changements et améliorations dans divers secteurs, y compris l’infrastructure de la Grèce, ont été réalisés.

La crise économique qui s’est intensifiée depuis 2010, et qui se poursuit aujourd’hui, a inévitablement réduit les ressources disponibles. Cependant, grâce à la participation d’investisseurs privés, et étant donné les capacités restrictives actuelles de la Grèce, l’investissement dans des projets stratégiques facilitant le transport, la logistique et les télécommunications se poursuivra, de sorte que le flux de marchandises, de services et d’informations soit effectué de manière efficace, rapide et rentable.

Réseau routier Au cours de la dernière décennie, le réseau routier a fait l’objet d’importantes améliorations. L’un des plus grands projets d’infrastructure en Europe est l’autoroute Egnatia, un nouveau corridor autoroutier est-ouest reliant le port d’Igoumenitsa, sur la mer Ionienne, à Alexandroupolis, près de la frontière turque.

Le système autoroutier PATHE a également été largement modernisé et relie le port du sud de Patras à Athènes et à Thessalonique, et continue au nord jusqu’à la frontière avec l’ex-République yougoslave de Macédoine. Le troisième grand système autoroutier en Grèce est l’autoroute Ionienne qui relie Patras à Igoumenitsa.

Dans la grande région d’Athènes, la nouvelle rocade autoroutière Attica a considérablement changé le transport routier dans la région capitale et est une route logistique importante, reliant l’aéroport aux centres logistiques, aux ports maritimes et aux gares ferroviaires.

Ces principales artères sont de haute qualité et de nombreuses routes secondaires de la Grèce ont été construites et améliorées pour fournir aux entreprises et aux citoyens les meilleures connexions possibles.

Aéroports La Grèce possède 45 aéroports : 15 aéroports internationaux d’État, 26 aéroports nationaux d’État et 4 aéroports municipaux. De nombreux aéroports, en particulier sur les îles, servent principalement les touristes et gèrent des vols charters. En 2001, l’Aéroport International d’Athènes a ouvert ses portes et est considéré comme l’un des meilleurs aéroports d’Europe.

Beaucoup des aéroports de la Grèce subissent des rénovations importantes des infrastructures et des installations, et des projets de construction de nouveaux aéroports sont en cours.

Ports Avec ses centaines d’îles, la Grèce possède de nombreux ports maritimes, dont 16 sont internationaux. Le port du Pirée est l’un des plus fréquentés d’Europe et est le principal port de marchandises du pays, suivi des ports de Thessalonique, Patras et Igoumenitsa. La Grèce dispose de plus de 140 ports desservant les passagers et les marchandises.

L’infrastructure portuaire de la Grèce est constamment améliorée pour répondre aux besoins du transport de marchandises, aux préoccupations de sécurité et aux besoins des visiteurs du pays, qui ont totalisé 17,5 millions en 2013.

En novembre 2008, la société chinoise Cosco a signé un accord pour gérer une partie du port du Pirée dans le cadre d’un contrat de 35 ans d’une valeur de 4,5 milliards d’euros, visant à augmenter considérablement la capacité de chargement et l’efficacité du port. En outre, cet accord, ainsi que la collaboration stratégique entre Cosco et Hewlett Packard, positionnera le Pirée comme un point d’entrée majeur pour les marchandises en provenance d’Asie destinées au marché européen.

Chemins de fer Le système ferroviaire grec a mis l’accent sur l’amélioration de son infrastructure. L’amélioration du ballast et la pose de nouvelles voies pour améliorer les temps de transport ont été les principales priorités.

Le système ferroviaire est essentiellement nord-sud et relie Patras-Athènes-Thessalonique. Ces dernières années, le temps de trajet entre Athènes et Thessalonique a été considérablement réduit, passant de six heures à environ cinq heures.

Le chemin de fer suburbain reliant l’aéroport d’Athènes à la capitale Athènes, ainsi qu’à Corinthe et Kiato, est rapide et efficace. Le métro d’Athènes, le premier du genre dans la ville, a été extrêmement réussi et a eu un impact majeur sur l’amélioration du transport urbain. Le métro d’Athènes étend ses lignes et son réseau en ouvrant de nouvelles stations en 2013 pour répondre aux besoins de mobilité de la main-d’œuvre dans ce centre d’affaires majeur. En outre, un nouveau système de métro est en construction à Thessalonique.

Voies navigables Les voies maritimes desservant le continent grec et ses îles sont très efficaces et transportent chaque année de grandes quantités de passagers et de marchandises. En plus des ferries passagers et de marchandises, un grand nombre de catamarans à grande vitesse introduits ces dernières années ont considérablement réduit les temps de voyage.

Énergie et production d’électricité La Grèce dépend du lignite pour la majorité de sa production d’électricité. Ces dernières années, le marché de l’énergie a été libéralisé, offrant au secteur privé de nouvelles opportunités d’investissement. Des progrès majeurs sont réalisés dans l’éolien et le solaire, car la Grèce s’est engagée à ce que 29 % de son énergie provienne des sources d’énergie renouvelables d’ici 2020.

La capacité de la Grèce à gérer le transport accru de pétrole et de gaz naturel transforme le pays en un pôle énergétique dans le sud-est de l’Europe, tandis que les recherches pour les hydrocarbures progressent également rapidement.

Télécommunications Comme pour l’énergie, la libéralisation du marché des télécommunications a eu lieu au cours de la dernière décennie, ce qui a entraîné la multiplication des fournisseurs de services de téléphonie fixe, mobile et Internet. Le marché est désormais hautement concurrentiel et les services sont de haute qualité.

Le taux de pénétration des téléphones mobiles en Grèce est l’un des plus élevés de l’UE. Depuis 2007, la Grèce fait des progrès significatifs dans l’adoption des technologies numériques, et la création d’un réseau national de fibre optique est en cours de promotion. La pénétration de l’Internet haut débit en Grèce a atteint 25,8 % de la population en 2013 (25,8 lignes pour 100 habitants), contre 23,8 % en 2012.

Systèmes d’eau et d’assainissement Alors que les préoccupations internationales concernant le changement climatique augmentent, la Grèce a réussi à éviter des problèmes graves jusqu’à présent dans son approvisionnement en eau. Les préoccupations sont plus importantes sur certaines îles qui disposent de ressources en eau douce limitées et doivent se fier à de l’eau transportée. Des projets innovants de dessalement utilisant des technologies d’énergies renouvelables sont en cours de planification.

Pratiquement 100 % des foyers ont un accès continu à l’approvisionnement en eau et près de 95 % sont connectés au système d’assainissement. Les récentes stations de traitement des eaux usées desservant Athènes et Thessalonique ont considérablement amélioré la qualité de l’eau dans le golfe Saronique à Athènes et le golfe Thermaicos à Thessalonique.